FORMULE 1 retrait d’Honda annoncé !

Le 2^ème constructeur japonais indique n'avoir plus les moyens de rester en Formule 1 en raison de la crise économique. Son retrait pourrait saper les fondements économiques du sport le plus cher du monde.

Ce n’est pas une bonne nouvelle.

Je n’hésite pas à contredire tous ceux qui montre du doigt les sports mécanique au non du Grenelle de l’environnement….

La F1 mène, depuis que les sports mécanique existent , mène une politique ambitieuse en matière de recherche-développement pour les innovations en mettant l'accent sur la phase de transition vers l'industrialisation et sur la sécurité.

Nos voitures comportent pleins d’accessoires assurant notre sécurité, et nous permetant des économies d’énergies.

Je ne vous donnerai qu’un seul exemple, bien connu à Aubigny chez WILO INTEC , chez les garagistes comme chez les plombiers chauffagistes : l'échangeur à plaques.

L'échangeur à plaques a été mis au point et validé sur les circuits automobiles (véritable laboratoire) pour refroidir les fameux moteur F1 (maternés chez MECACHROME Aubigny)

L'échangeur à plaques est un type d'échangeur de chaleur qui connaît un usage croissant dans l'industrie. Il est composé d'un grand nombre de plaques disposées en forme de millefeuilles et séparées les unes des autres d'un petit espace (quelques millimètres) où circulent les fluides.

Vous le retrouvez sous le capot de votre voiture et dans votre chaudière qui produit (économiquement) votre eau chaude sanitaire…

Nous sommes des dizaines de millions à utiliser l’échangeur à plaques.

C’est pourquoi je dis à Jiro, qui m’a laissé ce commentaire hier « Sur un blog, passer sans états d'âmes des articles sur les économies d'énergie et les normes HQE aux courses automobiles...l'air de rien...osé! J'apprécie cette insolence! » que je n’ai pas d’état d’âme pour parler de sports mécaniques et de développement durable.

J’espère que ceux qui "roulent toujours en Ford T" liront cet article